Nuestros puntos de recarga
¿Qué es un punto de recarga para vehículo eléctrico?
Se denomina punto de recarga a la instalación que se realiza para cubrir la necesidad de cargar un vehículo eléctrico (coche eléctrico, moto o cualquier otro).
Los dos tipos más comunes de conectores en corriente alterna para vehículos eléctricos son:
- Tipo 1, SAE J1772, Yazaki:
- Este tipo de conector es específico para vehículos eléctricos.
- Mide 4’3cm de diámetro.
- Está compuesto por 5 bornes:
- Dos bornes de corriente
- Un borne de toma de tierra
- Dos bornes complementarios:
- Un borne de detección de proximidad, que hace que el coche no se pueda mover mientras esté enchufado
- Un borne de control, que lo comunica a la red
- Existen dos niveles del conector de tipo 1:
- Nivel 1, para carga lenta (hasta 16A)
- Nivel 2, para carga rápida (hasta 80A)
- Tipo 2, Mennekes:
- Este es el más habitual.
- Este tipo de conector no era originalmente específico para vehículos eléctricos pero ahora es el más extendido.
- Tiene 5’5cm de diámetro.
- Está compuesto por 7 bornes:
- Cuatro bornes para a corriente trifásica
- Un borne de toma de tierra
- Dos bornes para comunicaciones:
Modos de carga del coche eléctrico
Actualmente se utilizan 4 modos de carga de coches eléctricos, que se diferencian por sus características, uso que se les da y tiempo de carga de cada uno.
Modo 1
En el modo de recarga 1, el vehículo eléctrico se conecta a una toma de corriente no específica para cargar vehículos, como puede ser un enchufe doméstico común. Se conecta a través de una toma Schuko de 230V.
Este modo 1 de recarga es apropiado para vehículos pequeños, como pueden ser motos de poca potencia, bicicletas eléctricas o patinetes eléctricos.
Modo 2
El modo 2 es de recarga lenta. Está diseñado para cargar el vehículo eléctrico en el garaje de casa.
Consiste en la instalación de una caja con enchufe Schuko que viene con sus propios sistemas de protección incluidos, según indica la ley ITC-BT52.
Este modo de recarga tipo 2 es adecuado para coches híbridos enchufables y vehículos eléctricos pequeños, dando un máximo de carga de 2’3kWh.
Modo 3
El modo de recarga 3 es el más común y el más utilizado para la recarga de vehículos eléctricos.
Se requiere de un Wallbox específico destinado exclusivamente a cargar vehículos eléctricos.
Este modo 3 es exclusivo para la carga de vehículos eléctricos. De esta forma, es el modo de recarga apropiado para coches híbridos enchufables de mucha autonomía y para coches eléctricos.
Permite la carga en monofásica hasta 7’3kWh y en trifásica hasta los 22kWh.
El punto de recarga de modo 3 con Wallbox usa un conector tipo 1 o tipo 2, según el modelo de coche.
Modo 4
Es el modo de carga rápido. Este modo de recarga carga a partir de 50kWh.
Con este modo de carga se puede recargar la batería del coche eléctrico hasta un 80% en aproximadamente media hora.
Al ser de recarga muy rápida, este modo 4 es aconsejable para viajes largos o para cuando se tiene muy poco tiempo para realizar la carga.
Es el único modo de carga en corriente continua.
Existen tres formas de recarga de modo 4:
- Recarga rápida, 50kWh
- Recarga super rápida, 150kWh
- Recarga ultra rápida, 300kWh (no recomendable de forma habitual para no dañar la batería del coche)
Punto de recarga Schucko
El punto de recarga para vehículos eléctricos Schuko es una caja para cargar en un enchufe tipo Schuko (un enchufe convencional de casa) para cargar a unos 10 amperios (2’2 kW/h).
Siempre llevará, en todas las instalaciones, la protecciones obligatorias por la ITC-S2, difrencial Clase A o Superinmunizado sobretensiones permanentes y transitorias y automático de protección.
El punto de recarga Schuko es interesante para motos o coches híbridos.
Punto de recarga rápida
Los puntos de recarga Trio se encuentran en estaciones de recarga públicas.
El punto de recarga Trio recibe este nombre porque tiene tres tipos de conectores: CSS Combo, ChaDeMo y conector tipo 2.
CSS Combo y ChaDeMo cargan en corriente contínua mientras que el cargador de tipo 2 carga en corriente alterna.
Es de carga rápida, pudiendo cargar la batería del coche eléctrico en un 80% en unos 20 minutos aproximadamente.
